De acordo com Stanley, Rush queria se tornar “parte da história do Titanic” e teria transformado a missão em uma “viagem só de ida”. “O ego de Rush era tão grande que ele estava disposto a morrer e matar para ser essencial ao personagem desta história”, afirmou.
O Titan implodiu durante a descida a cerca de 3.800 metros de profundidade no Oceano Atlântico, matando instantaneamente os cinco ocupantes: o próprio Stockton Rush; o bilionário britânico Hamish Harding; o ex-comandante da Marinha Francesa e especialista no Titanic Paul-Henri Nargeolet; o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho Suleman, de apenas 19 anos.
A escolha do nome “Titan” para o submersível também foi interpretada por Stanley como simbólica. Ele associa o nome ao livro “Futility”, de 1898, que narra o naufrágio de um navio fictício chamado Titan, com características semelhantes às do Titanic — uma coincidência que, segundo ele, pode ter inspirado Rush.
Contradições e ambições de Stockton Rush
Apesar das alegações, registros da Guarda Costeira dos Estados Unidos contradizem a teoria. Documentos mostram que Rush expressava preocupação com a segurança do equipamento. Em uma reunião com engenheiros da OceanGate em 2018, ele teria declarado: “Ninguém vai morrer sob a minha supervisão, e ponto final”, descrevendo o Titan como uma das iniciativas mais seguras que já havia conduzido.
Ex-funcionários, no entanto, apontam um perfil mais ambíguo. Rush era descrito como obcecado pela ambição de se tornar uma figura comparável a Elon Musk no setor de exploração marítima, e teria superestimado os avanços tecnológicos da OceanGate em diversas ocasiões. Em pelo menos uma delas, ele teria omitido falhas críticas no casco do Titan.
O legado da tragédia do titan
As investigações sobre o caso seguem em andamento. A tragédia do Titan continua a levantar sérias dúvidas sobre a segurança, a responsabilidade e os limites éticos da exploração submarina comercial em águas profundas.
Com Polêmica Paraíba
