De acordo com o relato de Danilo, o incidente ocorreu quando um comissário notou um cheiro estranho na cabine e percebeu que o propulsor do motor estava em chamas. “Barulho de deslocamento de ar. O comissário me chamou para avisar que estava percebendo um cheiro estranho e logo em seguida me confirmou que o propeller (hélice) estava girando e o motor estava pegando fogo”, descreveu o comandante.
Ainda segundo o relatório, o comissário confirmou a presença de fumaça saindo da parte frontal do motor, enquanto o mecânico não havia detectado qualquer anomalia até então. A comunicação entre o mecânico e o cockpit estava limitada a sinais visuais, já que o mecânico não utilizava o headset necessário para a comunicação via intercom, destacou Danilo.
O acidente que resultou na queda da aeronave na última sexta-feira ocorreu durante um voo que partiu de Cascavel, no Paraná, com destino ao Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. A aeronave caiu pouco antes de alcançar seu destino.
Da Redação
Do Portal Umari
Com PB Agora
